Impact de la COVID-19 sur les paiements dans le secteur du transport en commun

Ces dernières semaines, nous avons abordé l'impact de la COVID-19 sur les paiements dans les secteurs de la distribution automatique et des paiements mobiles . Nous allons à présent examiner comment la pandémie mondiale a affecté les paiements dans le secteur du transport en commun.

Le secteur du transport en commun évolue en permanence pour répondre aux besoins des voyageurs. Les technologies sans contact ont été introduites et adoptées dans ce secteur il y a plusieurs années, avec différents systèmes de paiement en circuit fermé à travers le monde. Ces systèmes se sont développés et perfectionnés au point que les étudiants peuvent désormais utiliser leur carte d'étudiant pour régler leurs transports, et que les usagers du bus peuvent utiliser leur carte de bus pour leurs correspondances en gare. Toutefois, l'émergence du nouveau coronavirus, ou COVID-19, a créé une demande pour que les systèmes de paiement dans les transports évoluent encore davantage, en acceptant les paiements sans contact EMV directement depuis les cartes bancaires sans contact et les portefeuilles mobiles des voyageurs. Cette nouvelle capacité à effectuer des paiements sans contact avec leur carte bancaire ou leur téléphone mobile permet aux usagers d'éviter de toucher les terminaux de paiement et de réduire le nombre de cartes et d'espèces à manipuler, limitant ainsi le contact avec des surfaces potentiellement contaminées.

Les avancées en Amérique latine

Comme nous l'avons évoqué dans notre L'Amérique latine adopte les paiements sans contact EMV dans les transports en commun en pleine pandémie de COVID-19 article de blog, l'Amérique latine a connu des évolutions majeures dans ses technologies de validation de bus. Les intégrateurs de billettique à travers l'Amérique latine cherchent à réduire l'utilisation des espèces et des cartes de métro dans les systèmes de transport, en déployant de nouveaux validateurs de bus équipés de technologies sans contact EMV. Cette approche réduit les coûts et améliore l'efficacité en supprimant les cartes de métro comme intermédiaires, permettant ainsi aux passagers d'utiliser directement leurs cartes bancaires EMV. De plus, la possibilité de régler ses trajets par carte de crédit ou téléphone mobile élimine la nécessité de recharger une carte de métro et réduit le nombre de cartes que les voyageurs doivent gérer. Ces évolutions des systèmes de paiement répondent aux besoins croissants du public, car le maintien de la santé et de la sécurité est primordial en ces temps d'incertitude.

Les retards aux États-Unis

Les États-Unis ont pris du retard dans l'adoption des technologies sans contact dans l'ensemble, mais l'émergence de la COVID-19 a poussé le pays à repenser en profondeur ses modes d'acceptation des paiements. Les secteurs du commerce de détail et des paiements mobiles ont connu les plus grandes avancées, de nombreuses entreprises ayant adopté des solutions sans contact et mobiles pour répondre à la demande générée par la COVID-19. Cependant, si la pandémie a accéléré l'adoption des paiements sans contact, elle a également engendré de nouveaux retards.

Le MTA de New York avait commencé à installer son nouveau système One Metro New York (OMNY) pour permettre des paiements sans contact directs par carte bancaire et portefeuille mobile, ainsi que la possibilité de combiner le paiement des titres de transport et la billetterie mobile dans les métros, les bus et les trains de banlieue. Il s'agit d'une mise à jour indispensable pour une ville à haut risque comme New York, où la santé et la sécurité des usagers sont constamment menacées par le risque de contamination dans les véhicules de transport. Malheureusement, l'installation du système OMNY par le MTA a été reportée à décembre en raison des craintes que les travailleurs ne soient infectés par la COVID-19.

La nécessité du sans contact

Si d'autres secteurs n'ont pas nécessairement besoin d'adopter la technologie sans contact pour endiguer la propagation du virus, c'est tout le contraire pour le secteur des transports. Les usagers sont devenus méfiants vis-à-vis des transports en commun, et l'on observe une augmentation de 21 % des achats de véhicules, tandis que plus de 60 % des personnes qui prenaient auparavant les transports en commun utilisent désormais un moyen de transport privé. Les voyageurs redoutent le contact avec les surfaces des transports publics et avec d'autres passagers susceptibles d'être infectés. En conséquence, le secteur des transports prend les mesures nécessaires pour renforcer la sécurité et l'hygiène, afin de regagner la confiance des usagers et de reconquérir les voyageurs perdus.

Le secteur des transports a connu de multiples avancées et revers depuis l'émergence de la COVID-19. À mesure que les restrictions sont levées et que de plus en plus d'usagers recommencent à emprunter les transports en commun, il ne reste plus qu'à observer quelles nouvelles technologies de paiement et innovations feront leur apparition dans ce secteur.

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