COVID-19 对交通运输行业支付方式的影响

在过去几周，我们分别探讨了 COVID-19 对 自动售货 并 移动支付 行业支付方式的影响。现在，我们将聚焦于这场全球疫情对交通运输行业支付方式所带来的冲击。

交通运输行业始终根据乘客需求持续演进。非接触式技术在数年前便已引入并应用于交通运输领域，全球各地相继推出了多种封闭式循环支付系统。随着技术的拓展与深化，学生如今可凭借学生证完成交通缴费，乘客也可在地铁站使用公交卡进行换乘消费。然而，新型冠状病毒（COVID-19）的暴发，促使交通支付行业迫切需要进一步升级技术——直接受理乘客非接触式银行卡和移动钱包的 EMV 非接触支付。通过使用银行卡或手机进行非接触式支付，乘客可避免直接触碰支付终端，同时减少需要携带和操作的卡片及现金数量，从而降低接触潜在污染表面的风险。

拉丁美洲的发展进展

正如我们在 拉丁美洲交通出行行业在 COVID-19 疫情期间推进 EMV 非接触式支付 博客中所探讨的，拉丁美洲在公交验票机技术方面正经历深刻变革。拉丁美洲各地的票务集成商致力于通过部署搭载 EMV 非接触技术的新型公交验票机，减少交通系统中现金和地铁卡的使用。这一举措通过消除地铁卡作为中间环节，使乘客能够直接使用 EMV 银行卡，从而降低运营成本、提升服务效率。此外，支持信用卡和手机缴费的功能，免去了乘客为地铁卡充值的麻烦，也减少了需要随身携带的卡片数量。在当前这个充满不确定性的时期，维护公众健康与安全至关重要，这些支付方式的升级正是顺应公众需求演变的必然之举。

美国的推进迟滞

整体而言，美国在非接触式技术的普及应用上一直落后于其他地区，但 COVID-19 的到来推动美国在支付受理方式上加速创新变革。其中，零售和移动支付行业的转型动力最为强劲，众多企业纷纷引入非接触式和移动支付解决方案，以应对 COVID-19 所催生的市场需求。然而，尽管这场疫情加速了非接触式支付的普及进程，同时也造成了新的延误与挑战。

纽约大都会运输署（MTA）已开始安装其全新的 One Metro New York（OMNY）系统 ，以支持直接使用银行卡和移动钱包进行非接触式支付，同时整合地铁、公交及通勤铁路的票价支付与移动购票功能。对于纽约这样一座高风险城市而言，此次升级势在必行——通勤者长期面临乘坐受污染交通工具而感染疾病的健康与安全威胁。然而，MTA对OMNY系统的安装工作 已推迟至12月 ，原因是担忧施工人员可能感染COVID-19。

非接触式支付的必要性

其他行业未必需要引入非接触式技术来应对病毒传播，但交通运输业却恰恰相反。公众对公共交通的顾虑与日俱增，私家车购买量出现了 21%的增长，超过60% 的原有通勤者已转而选择私人交通出行。人们对接触公共交通设施及可能携带病毒的同乘旅客心存疑虑。为此，交通运输行业正积极采取必要措施，提升安全与卫生水平，以重建通勤者的信任，找回流失的乘客。

在COVID-19疫情蔓延期间，交通运输行业经历了多番起伏。随着管控措施逐步放开，越来越多的通勤者重返公共交通，我们期待见证更多新型支付技术与创新方案在交通运输领域的落地应用。

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